26 августа с грузового терминала Суйфэньхэ в Китае в Россию отправился первый грузовой поезд, сформированный под российскую широкую колею. Состав с автозапчастями и бытовой техникой проследует напрямую до транспортно-логистического центра (ТЛЦ) «Артем» в Приморском крае.
Ранее из-за различий в ширине железнодорожной колеи между Китаем и Россией грузы перегружали на станции Гродеково. Теперь составы будут следовать из Суйфэньхэ напрямую в ТЛЦ «Артем», где из них сформируют удлиненные контейнерные поезда для дальнейшей доставки по России.
Новая схема позволит снизить нагрузку на станцию Гродеково, сократить порожний пробег подвижного состава и ускорить доставку грузов. По данным представительства МИД России во Владивостоке, общее время транспортировки может сократиться более чем на 50%.
ТЛЦ «Артем» станет одним из ключевых логистических узлов Приморского края. После выхода на полную мощность комплекс сможет обрабатывать до 1 млн контейнеров в год.
Первую очередь ТЛЦ запустили в сентябре 2025 года. Вторую очередь планируется открыть в рамках Восточного экономического форума в сентябре 2026 года.
Ранее из-за различий в ширине железнодорожной колеи между Китаем и Россией грузы перегружали на станции Гродеково. Теперь составы будут следовать из Суйфэньхэ напрямую в ТЛЦ «Артем», где из них сформируют удлиненные контейнерные поезда для дальнейшей доставки по России.
Новая схема позволит снизить нагрузку на станцию Гродеково, сократить порожний пробег подвижного состава и ускорить доставку грузов. По данным представительства МИД России во Владивостоке, общее время транспортировки может сократиться более чем на 50%.
ТЛЦ «Артем» станет одним из ключевых логистических узлов Приморского края. После выхода на полную мощность комплекс сможет обрабатывать до 1 млн контейнеров в год.
Первую очередь ТЛЦ запустили в сентябре 2025 года. Вторую очередь планируется открыть в рамках Восточного экономического форума в сентябре 2026 года.